俄罗斯空军装备有世界上最大的军用运输机，而这款运输机是苏联时代的安东诺夫设计局的产品，这就是安-124大型运输机，不过安-124不是世界上最大的运输机，同样该设计局设计的安-225才是世界上最大的运输机。安-225只有一架，而其实被当做商业用途，而安-124则是一款在军事运输领域广泛运用的大型运输机，目前除了俄罗斯装备安-124之外还有乌克兰也装备了安-124这款机型。
安-124虽然是俄罗斯世界上最大的军用运输机，但是这款运输机却是乌克兰安东诺夫设计局设计的，在如今乌克兰和俄罗斯关系紧张的情况下是不会进行大型军用运输机领域的合作，这也就出现之前俄罗斯表示要进行安-124的生产，而乌克兰立即反对说这是乌克兰的知识产权。安-124在俄罗斯空军中的地位非常重要，也是在于这款运输机的超强的运输能力可以保证了俄罗斯目前在叙利亚的军事行动。
目前俄罗斯具备大型运输机设计能力的只有伊留申设计局，伊尔-76就是该设计局的鼎力之作，如今新款的伊尔-76运输机正在建造中，这既是伊尔-76MD-90A。该运输机是在原有的机体上换上了全新的PS-90A大涵道比涡扇发动机而来，另外航电设备也进行了更新。在2018年俄罗斯已经完成了10架伊尔-76MD-90A的量产，这些新版本的伊尔-76将极大地补充俄罗斯的空中运输力量。
面对俄罗斯无法机型安-124运输机生产的尴尬局面，而伊尔-76MD-90A的机体设计比较陈旧，伊留申设计局拿出了多年之前的一个方面，这就是伊尔-106大型军用运输机，上个世纪90年代伊留申设计局开始了伊尔-106的设计，这是一款和安-124采用类似的货舱的设计，但载重能力达120吨，比安-124略小5吨。
伊留申设计局重新研制伊尔-106也就意味着重建安-124工作的终止，由于知识产权和相关的设备的缺失，俄罗斯是无法进行安-124的重建工作，在这种情况下重新启动伊尔-106的设计就成为一个可能性了。
拥有120吨的最大载重量让伊尔-106可以成为世界上排名第二的军用运输机，安-124的125吨的最大载重量还是稳坐第一把交椅。老瓶装新酒已经成为俄罗斯航空工业的基调了，包括伊尔-76，图-160M2等，这些都是采用老旧的机体再重新建造的。
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