盘点美国最大的运输机和俄罗斯最大的运输机对比，哪个更强？
今日科学快讯，
如果这个问题问的是目前美俄两国现役运输机中各自的吨位最大的型号，可以认为俄罗斯略胜一筹。
目前美国空军中服役的吨位最大的运输机是C-5“银河”重型运输机，该机机身长75.54米、翼展67.88米、机高19.85米，空重169吨、最大起飞重量379吨、最大载重量130吨；而俄罗斯现役最大的运输机是安-124“鲁斯兰”，该机机身长69.10米、翼展73.30米、机高21.08米，空重175吨、最大起飞重量405吨、最大载重量150吨。从上述数据对比不难看出，安-124无论是体积、空重、载重还是最大起飞重量都比C-5更高，因此在现役运输机领域，俄罗斯显然是比美国更强的。
但如果说的是目前美俄两国能够生产的最大的运输机，那就是美国压过一头了。虽然俄罗斯一直在竭力恢复安-124的生产能力，但目前在这一领域进展缓慢，甚至连库存的机体都无法完成最后的装配。目前俄罗斯能够生产的吨位最大的运输机是伊尔-476，该机在伊尔-76MD的基础上加长了机身（机身全长49米）、换装新型发动机，因此最大起飞重量达到220吨。
但相比于美国目前保留生产能力的C-17（生产线关闭但并未拆除），伊尔-476无论机体规格还是最大起飞重量都居于下风。如果将运输机的定义范围再拓展到客机的同型号货机，由于美国仍然能够生产波音747这种“巨无霸”级的货机，那么俄罗斯的差距就更明显了。
