2月15日，在月度全员会上，滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备，2019年会聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，因此将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。
对于滴滴等网约车平台裁员，交通运输部也进行了回应。据证券时报消息，副部长刘小明在今天举行的国新办发布会上表示，网约车的服务属性和实体运输的属性不会改变。滴滴等平台提出裁员，但是他也需要招聘新的人员，因为要完善安全体系，改善服务。一些企业出现了一些资金上的困难，其实也是过去的单纯追求流量，高额补贴造成的问题。
他还表示，交通运输部高度关注这些情况，要求企业必须要保护乘客的利益，也要保护从业者的利益，交通运输部下一步还会继续跟踪企业发展情况，维护乘客和驾驶员的合法权益。
不过有媒体报道称，滴滴裁员反而裁出了幸福感，由于滴滴的裁员补偿达数倍工资，出现了员工争相被裁的火热局面。
据了解，滴滴这次裁员采取的是N+1补偿，其中“N”是与工作年限对应的月工资，“1”是3月份工资。根据上述说法，“N”所对应的月工资是以全年总收入/12计算，即包含年终奖、补贴等在内，因此远大于单月工资。
