根据美国空军安全检查员的说法，大约60架C-130H运输机被迫停止飞行以检查和更换发动机的螺旋桨；而这些飞机都是1971年以前生产的，它们的事故率远远高于以后生产的。
2017年KC-130T发生一次事故造成15名美国海军陆战队员和一名海军士兵丧生，而螺旋桨的故障被认为是导致灾难性事故的主要原因。
目前美国空军没有回答大量KC-130T是否受到这次更换发动机问题的影响，如果是这样，KC-130T飞机也会被考虑更换发动机。
C-130H运输机于1957年4月开始交付使用，这种类型的飞机至1996年一直在不断生产是美国战术空运力量的主要组成部分。
与之前的版本相比，C-130H改进了发动机，升级的机翼风格使其具有更好的空气动力学性能，同时也更新了航空电子设备。
从1992年到1996年，C-130H版本采用C-130H3代码生产，其中“3”代表C-130H的第三次升级。
C-130H3这款运输机上配备了先进的雷达系统，夜视系统以及能够预警导弹的防御系统。
C-130H也以代号C-130K大量出口到英国，现在仍被皇家空军作为战略运输工具来使用。
