据媒体报答，近日 印度国防采购组织（OAEC）对外表示称，随着印度空军和陆军发展速度太快，对于先进运输机的需求已经开始增加。其中先进重型运输机和重型运输直升机是最为紧缺的，尤其是山地打击部队在山地作战时，需要这类飞机提供保障。
实际上，印度空军此前保有6架先进的美制C-130J中型运输机，这款运输机载重量超过了20吨，装有先进的航电和飞行控制系统，即使是在简易的野战机场和土跑道，该机也依然能够完成常规的起飞降落，性能是很先进的。
但是，就在这6架C-130J抵达印度之后，不到五年的时间，印度飞行员便摔掉了一半，如今仅剩的3架C-130J中型运输机根本不够用。为此，印度这才积极考虑是否应该再买几架回来用。
实际上，在目前的世界范围内，可供印度选择的机型并不多。俄制中型运输机还不够气候，欧洲重型运输机又太过于昂贵。以意大利C-27J中型运输机为例，在C-130J的基础上改进而来，但价格却比C-130J贵了不少。
在这样的情况下，真正满足了印度需求的，实际上还是只有美制C-130J运输机。不过，由于美制武器航电复杂，操作起来比俄制运输机要繁琐，所以印度飞行员经常发生驾驶出错的糗事。对于他们而言，""傻大黑粗""的俄制运输机要更好用。
不过，飞行员们的操作习惯还是要为印度军队的现实需求让路。俄制运输机的高原起降性能不及C-130J，在同等载重量下，C-130J的航程和速度均高于俄制中型运输机。而且，印度还采购了相当数量的C-17""环球霸王""重型运输机。
自此，印度空军实际上已经形成了以美制运输机为主的战术保障队伍，一下子修改是很难做到的。所以，增加采购的选项，只有C-130J这一项。
