画面上，是4架我空军运-20与3架运-9同框，两型运输机大小是一目了然。在气动布局上，两型运输机也有着本质的区别，非常直观。
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?乍一看，还以为图中是我空军某机场11架运-20机群的大场面；再仔细一瞧，原来是Q版运-20机模与缩比机场跑道构建的场景仿真。尽管不是真家伙，但也挺有视觉冲击力的。
?运-20，是我国自主设计并批量服役的大飞机，它的问世不是1+1那样简单，而将是在多方面有着几何级数的爆发增长。
?此前，我国通过自研运-8和运-9运输机以及引进伊尔76解决了有无问题；现在，运-20的研发成功和批量装备等于打通了“任督二脉”，在性能以及数量上都已经不是问题。
?有了运-20之后，最直接的表现就是我军战略投送力量将因此加速腾飞；因为，运-20能够在短时间内执行成建制全疆域空投，其中还包括重型装备。
?运-20的成功，也侧面表示我国在运输机领域也迈入“自由王国”，未来或将会有一批以运-20为载体的新型军用高新机问世，甚至还可以向民用领域延伸，打造出完全属于我国的大飞机体系。
?遥想上个世纪七十年代运-10上马，我国大飞机梦想开始实施，但由于各种原因最终未能完全实现梦想，不胜唏嘘。
?2013年1月26日，运-20“胖妞”展翅首飞，大飞机梦想在运-10下马30多年后终于得偿所愿。
?随着运-20的陆续交付，像画面上这样的大机群亮“肌肉”场景将很快变成现实，而且还会越来越多。
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