厦门市交通运输局执法支队坚守离厦通道，助力打赢疫情防控歼灭战。厦门网讯(厦门日报记者 林钦圣 徐景明 通讯员 魏晓红 傅秋萍 图/厦门市交通运输局执法支队提供)越是艰险越向前，“蓝制服”用勇敢逆行的身姿，诠释着责任与担当。
面对突如其来的疫情，厦门市交通运输局执法支队深入开展“党旗飘扬践初心疫情防控当先锋”活动，切实发挥党建引领作用，迅速组建党员先锋队和突击队，坚决抓好“外防输入，内防扩散、严防溢出”，以更坚定的信心、更顽强的意志、更果断的措施落实落细各项防控措施，织牢疫情防控网。
一系列数据，可以看到责任与担当:从抗疫号角吹响设置离厦交通查验点，到昨晚21时撤点收兵，前后共26天；在市交通运输局统一部署下，该支队主要负责人每日奔波超过200公里，往返于同安、翔安、厦门、杏林等离厦高速口、国省道查验点检查指导工作；市交通局执法支队327名党员志愿者一线蹲点守卡，防控疫情，志愿服务总时长超过62700小时。
苏志明
家门口搭起“餐桌”就地吃饭
苏志明走进厨房，打了一碗米饭，把卤猪脚和汤汁盖在上面，又加了点炒白菜。他没有进屋，而是找来一个泡沫箱当餐桌，蹲在家门口的水泥地上吃起来。苏志明七十多岁的老母亲探出头，想叫他进屋一起吃，苏志明摆了摆手。
“最近村里面敲锣打鼓，宣传疫情知识，我独自吃饭，父母也都能理解。”苏志明说。
吃完饭，苏志明直接上二楼换洗衣服，尽量少跟父母接触，因为，他的工作有一定感染风险——9月15日，他主动报名，成为市交通局执法支队第一批支援同安的党员先锋队队员，在同安高速口查验车辆，国庆期间没有休假。
苏志明说，“我在查验点的事，一直没告诉父母，怕他们担心。”
这半个多月来，厦门少雨，白天气温在30℃以上。苏志明上白班，顶着烈日在查验点为离厦人员测体温、查健康码和核酸检测报告。过往的货车居多，基本都是运输物资的车辆，苏志明说，全社会都在支持同安战疫，自己做的这点事，不算什么。
白天忙完8小时、回家吃过饭，苏志明就脱下“蓝制服”，换上红马甲，赶到社区核酸检测点参加志愿服务。“孩子在外地上大学，我没什么后顾之忧。能多做一点是一点。我是党员，同安需要我，我义不容辞。”苏志明说。
邵合卯
离厦通道的“守门人”
因为出汗太多，邵合卯的隔离衣能拧出水来。
“辛苦了，赶紧吃点东西。”正在同安高速口查验车辆的邵合卯将自己的“备用粮”——面包和牛奶，递给了货车司机顾师傅。这位顾师傅一早从广东出发，将生活保障物资运抵厦门同安高速口，完成交接卸货时已是下午，还没来得及吃午饭。
自投身同安高速口查验点工作以来，这已经是邵合卯第4次将自己的“备用粮”递给过路司机。9月14日下午，他主动请缨，带领市交通局执法支队首批党员先锋队逆行而上，在同安高速口查验离厦车辆，坚守着离厦通道。
在查验点，总有一些司机神情慌乱。碰到这种情况，心细的邵合卯就会登录相关系统，查询行驶轨迹。“有的车辆想蒙混过关。不符合要求的，一律劝返，一定要切断疫情外溢风险。”他说。
9月的厦门，依旧炎热。白天长时间的曝晒使沥青路面的温度上升极快，排队等候离厦的大货车也送出热烘烘的风，查验点现场更加闷热。“上岗后，不到半小时的时间，衣服都是湿漉漉的，可以拧出汗水。”邵合卯打趣道，就当是免费的蒸“桑拿”。
离厦的车辆中，大货车居多。驾驶室位置很高，再加上发动机声音大，邵合卯经常要大声向司机朋友喊话。一套查验流程下来，邵合卯已记不清这样的动作重复了多少次，但他始终一丝不苟。
“我是党员，又是土生土长的同安人，我有义务有责任守护好这一方水土。”邵合卯说，“用自己的方式为战疫作出贡献，再辛苦也是值得的。”
陈海洋
以单位为家以奉献为乐
为了守护自己和家人健康，尽管家里离单位只有5公里，但自9月16日——海翔大道官浔立交检查点设立以来，来自同安大队的陈海洋就开始了以单位为家的生活。“一方面，工作很忙要起早摸黑；另一方面，自己的工作有一定感染风险。”陈海洋说。
陈海洋告诉记者，心中最牵挂的是刚上幼儿园中班的双胞胎儿子，“爸爸在打怪兽，打赢了就回家！”他这样安慰家中的孩子们。
其实，出发那天，陈海洋只睡了不到3小时——当天早上8点，他结束夜间执勤任务回家休息，11点，召集令传来，他立即起床，半个多小时就赶到现场踩点。当日13点，官浔立交查验点正式启用。
在严格执行规定的基础上，陈海洋总是在自己力所能及的范围内为过往的司乘人员提供一点小小的帮助，比如将核酸检测结果查询的二维码打印出来，贴在登记处桌上，“司乘人员只要用手机扫一扫’，就能快速查询，方便快捷。”
作为检查点负责人，陈海洋需要操心的事太多。每天早上7点半便准时到岗，一直忙到晚上8点。持续高强度工作，深度熬夜，饮食不规律，陈海洋的身体给出了抗议:9月28日，他的嗓子失声，紧接着浑身乏力。
因为生病，陈海洋休息了两天，但他的微信、电话却始终没有停过。“我是党员，这是我的责任。”陈海洋说。
